塑料焊接机-台州锦亚机械制造公司-塑料焊接机价格

塑胶件装配时，会出现上盖/本体/底壳需要焊接，也就是有两个不同焊接面需要同时压接，有些朋友就疑问塑胶外壳用超声波焊接机能同时超上壳中框下壳吗？也就是3个塑料件（两层结合面）能不能同时焊接好的问题？

只要高度差不要太大，塑料焊接机，同时焊接，牢度肯定是可以的，但是会出现靠近上焊头位置牢度大于底壳，即：一面溢胶---，而另一面有焊缝的情况。出现这种情况的原因：超声波焊接机原理是高频振动，越靠近上焊头位置能量越大，而随着距离变长，能量会逐渐稀释。大部分超声波能量被层结合面吸收，而传递到第二层结合面的超声波能量就比较小了。建议：针对产品外观要求较高的塑料件还是分二次压接的好；对于要求不高的产品可以同时焊接两层；超声波同时压接上盖、底壳、壳体时，设计产品注塑模具时跟超声波厂家沟通，设计合理的焊接结构，购买设备前，将产品寄给厂家试样测试，---焊接方案的可行性。

汽车用塑料分为两种：一种是热固性塑料，它们能够经受住普通的烘漆操作；一种是热塑性塑料， 具有加工容易、快速的优点。在车用塑料中，居前7位的塑料材料品种与所占比例大致为：聚21％、聚氨酯19．6％、聚12．2％、热固性复合材料10．4％、abs 8％、尼龙7．8％、聚乙烯6％。    塑料的连接是其广泛应用的关键环节。塑料可以通过机械紧固、粘接或焊接进行连接。紧固连接速度快，适用于所有塑料，塑料焊接机价格，但是成本高、会产生应力集中，不能形成密封接头或获得适当的性能。粘接能获得优良的性能和接头，但操作困难，需要---地进行接头和表面制备，而且速度很慢，不适于大批量生产。而热风塑料焊接经济、简单、快捷、---，能形成静态强度接近于母材的接头，因而适用于大批量生产，在汽车工业获得了愈来愈广泛的应用。塑料焊接技术水平已经成为了衡量汽车生产技术水平及新材料开发水平的标志之一。 汽车工业各种塑料焊接方法

      塑料的焊接局限于热塑性塑料的焊接 ，因为只有热塑性塑料在加热时可以熔化或软化，而热固性塑料加热时不能软化和重熔。热风焊接类似于金属的氧气焊，只不过后者用明火前者用热气流加热。热气焊过程中，来自焊（使用leister焊）中的热气流(典型的温度为20-700°c， 连续调节，流速达230l／ min)同时对焊条和焊件加热，塑料焊接机供货商，当材料表面软化达到黏稠状态时，焊条连续压进到焊缝中。 焊条材料完全与母材成份相同，通常是圆形的(直径约5mm) ，焊接厚板时采用多焊道焊接。圆形焊条的一个缺点是在多焊道过程中空气泡容易截留在焊缝中，造成强度降低，这个问题可以通过采用三角形截面焊条解决。可用热风焊接的典型材料包括聚、聚乙烯、聚、有机玻璃、聚---、聚甲醛、聚、尼龙、abs等。 热风焊接的主要优点是适应性(灵活性)强，可用简单的便携式设备加工大型、复杂的零部件。